1、避免補償后再次出現(xiàn)誤差。溫度壓力補償在測量蒸汽流量中的應(yīng)用本身就是為了減少測量誤差，如果在應(yīng)用過后再次產(chǎn)生測量誤差則完全沒有應(yīng)用價值。因此，在使用溫度壓力補償測量蒸汽流量時必須避免補償后在其出現(xiàn)誤差的現(xiàn)象發(fā)展。大氣壓力是引起補償后再次出現(xiàn)誤差的主要因素之一。飽和蒸汽的絕對壓力參數(shù)值會將蒸汽表的壓力增加。因此，在實際工程測量的過程中需要根據(jù)當?shù)氐拇髿鈮毫Υ?.1MPa的標準大氣壓力，尤其是高海拔地區(qū)實際大氣壓力與標準大氣壓力相差較大的地區(qū)。此外，管道內(nèi)部液柱靜壓力也是致使補償后再次出現(xiàn)誤差的因素之一。由于壓力變送器取壓口與變送器自身的液體高度在實際測量中不可能保持絕對的相同。因此會造成對變送器輸出壓力的影響，從而產(chǎn)生附加誤差。因此，在實際工程量時需要注意的該影響因素，必要時采用零點遷移的方式消除再次誤差的影響。

2、保障溫差補償?shù)膽?yīng)用條件。溫差補償在蒸汽流量測量中的應(yīng)用需要具備必要條件才能夠?qū)崿F(xiàn)誤差的補償作用。因此，在實際工程測量使用過程中需要保障溫差補償?shù)膽?yīng)用條件。*先，需要保障蒸汽的溫度和壓力波動范圍小，這樣才能夠降低工程參數(shù)與設(shè)計參數(shù)偏離較大的發(fā)生率，降低對實際測量的影響。其次， 在測量過程中發(fā)現(xiàn)工程參數(shù)與設(shè)計參數(shù)存在的差異性較大需要立刻對其進行調(diào)整，這樣才能滿足溫差補償?shù)膽?yīng)用條件。 因為， 一定實際工程參數(shù)中的溫度和壓力與設(shè)計參數(shù)不同，計算中的流量系數(shù)α、孔徑 d，膨脹系數(shù)ε等均會產(chǎn)生變化，造成測量精度下降，無法發(fā)揮溫差補償在蒸汽流量測量中的實際作用。此時需要重新對工程中的液體質(zhì)量流量與差壓關(guān)系表達式進行計算。

3、合理選擇溫差補償應(yīng)用。根據(jù)實際工程應(yīng)用分析溫差補償并不適用與飽和蒸汽流量測量的補償。飽和蒸汽的實際壓力與溫度之間的關(guān)系為單值函數(shù)關(guān)系，從本質(zhì)上蒸汽密度在該狀態(tài)下與標準密度相同，導(dǎo)致溫度不差和壓力補償?shù)臏y量效果相同。此外，在一定條件下利用壓力補償計算飽和蒸汽流量的精確度甚至高于使用溫差補償測量。以壓力值為0.7MPa時為例，測量溫度誤差為-1℃，蒸汽流量計算誤差為-1.14%；測量壓力誤差為-2MPa，蒸汽流量計算誤差為±0.13%。后者的測量精確度明顯高于前者。因此，在實際工程中對飽和蒸汽流量測量的過程中需要合理的選擇溫差補償應(yīng)用。

總結(jié)：溫度壓力補償在測量蒸汽流量時的需要明確的注意測量的蒸汽壓力和溫度，將其與設(shè)計相比較，在差異*小的情況下實現(xiàn)溫度壓力補償?shù)膽?yīng)用。此外，保障溫差補償?shù)膽?yīng)用條件，對飽和蒸汽流量測量時選擇合理的方式均至關(guān)重要。